第738章 失控，爆缸（5/5）

钢制刹车盘的距离不算短，和碳陶的比要长一些，这种情况下并不需要定风翼来稳定大力的刹车。

而没有定风翼加持，跟车的时候也没有脏气流，不会让前轮升温，可以一直跟随，跟的更紧，gp组则是要微调线路，跟车途中要找机会让前轮散散热。

这是moto2赛车和gp赛车的区别，要更容易操控，更顺滑，丝滑，甚至没有定风翼也更容易超车一些。

gp组赛车定风翼很多，除了尾速更快，gp厂车其实骑起来相当的难受，因为车子周围的乱流太多了，驾驶更难。

四号弯一路加速，没有超车出现，布兰登依然稳稳的跟在沃伦身后。

第一段速的时间表此刻也浮现在了排行榜上面，最先红的是布兰登，沃伦的圈速排在第四。

原因无他，这小子没有尾流，头车自然是最难受的。

“第二段开始，沃伦这边开始提速了，第二区段是他最快的区段！”

“他的赛车非常快，布兰德这边还在跟。”

车群通过六号弯，头盔下，沃伦目光深沉，甚至带着一丝疯狂，二区段是他最快的区段，也是他在波尔蒂忙有恃无恐的底牌。

只要他的二区段段速能稳住，那么他的冠军也就稳了。

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