过关（2）（3/5）

说起这打黄油来，现在许多人不太明白。在过去的汽车上，许多连接的地方是需要通过黄油嘴定期向里面“挤”黄油的，由于需要很大的力气，俗称“打黄油”，比如方向机的球头，十字万向节等等地方，要一直把原来在里面已经变成黑色的旧油全部挤出来才行，一般人干这个用不了一会就满头大汗。直到今天，一些载重卡车和特殊的矿山用车的某些地方还是要打黄油，只不过现在是用机器。

十条轮胎，李久清查之后换掉了后面8条，从中挑出了尚好的二条换到了前轮，李久想了想，又找老板买了四条，这些新轮胎不仅有外胎，还有内胎，而且品质相当不错，这样为了这些轮胎李久又给了厂长200多法币。

看客会认为，这老板稍微动点脑子，就应该怀疑李久他们这样的动机，他们的胸章上写着第八战区司令部，难道说这样的部门还需要到他这里走私吗？

其实不然，在国军中，利用权力和条件玩走私的比比皆是，眼下这个日子，这车是从四川开过来的，能说明什么？保不齐就是帮助长官去“走私”的，要是把这车整的“破衣烂衫”地回去，盲人也能看明白是怎么回事。如果长官的级别够大，那还无所谓，可要是这长官的级别不够大，那不是给自己找病？厂长赌的就是眼前这车是一个官不大不小的人安排的走私活动。

那边修着发动机，这边李久又拿出了100元，让厂长找点油漆来，把车身重新给喷了一遍，把个车弄的焕然一新。李久还别出心裁的在车的前保险杠上喷上了一排白色的车牌号，这个车牌号可是他在第八战区办事处里看到的。

假的牌号不怕查吗？当然怕了，问题是在那个通信极度不发达的年代，要想查清楚这个车牌号可不是一件容易的事情，除非这个事情上报到第八战区司令部里，通过电报到重庆办事处去查证，可那些哨卡哪里有这个胆子往上捅？成了固然可以立功受奖，可要是弄错了……掉脑袋也不是不可能的。哪个站在北风里吹的直跳脚的大头兵会去干这样的傻事？就是脑袋被驴踢了被骡子踩了也不会干。

说是一晚上能把车子弄好，那还是夸张了一点，不过到了第二天中午，车子还是弄好了，发动机流畅的声音就连李久这个半桶水都觉得是解决问题了。

“关师傅，真的谢谢你，你的手艺不赖。”李久高兴地递给关师傅一条香烟。

“还是这老美的车子质量好，除了第一缸的活塞环出了点毛病之外，大小瓦都走得很好，这就省事了，要是给你换瓦，那无论如何一天也搞不出来的。其他的都是小毛病，这车你再跑个二三万公里都不是问题。”关师傅笑着说道。