六一、比巡洋舰还快（1/5）

的里雅斯特伊斯莱亚造船厂的码头，从麦国来的接船人员已经到了。

迄今为止，船厂已经给麦国人交付了五艘商船，这是马洛里这批订单所交付的最后三艘铁壳蒸汽轮船，两艘3770吨和一艘5680吨的商船。按照麦国人的要求，这艘将近6000吨的轮船加厚了船壳的防护，并安装了两台2600马力的四缸三胀式蒸汽机，这对于一艘商船来说是不经济的，只不过吴维知道他们想要干什么。

由于麦国人急于接船，这三艘轮船只进行了简单的海试——从的里雅斯特和威尼斯之间跑了一个来回，就匆匆进行了交船仪式。

作为一名合格的商人，只要按照客户的要求制造出令他们满意的商品来说就足够了，至于商品的用途，这不是他们需要关心的问题。

船厂的总经理施密特亲自陪着麦国人进行了最后的验收并举行了一场低调的交接仪式，又顺便揽下来了一桩小生意——前来接船的麦国海员是乘坐一艘木质帆船抵达的里雅斯特湾的，他们期望将这艘帆船改装成蒸汽船。

“看他们走路的方式，这些人至少有一半的人是军人出身。”船厂的工程师齐格里在施密特身后小声嘀咕道。

“不要管那么多闲事，我们的职责是把船造好了卖出去。”施密特面无表情地说道。

塞默斯率领他的海员们接管了三艘轮船，然后在轮船的主桅上升起了一面巨大的红色蓝十字叉旗帜。