第284章 飞行员和飞机设计师，谁更重要？（2/5）

“赵助理，歼10d的试飞到现在好像只有九个多月的时间吧，这么快就结束了吗？”杨洛指着眼前的这架歼10d询问道。

赵智杰笑道：“哪里有这么快，这一架还是原型机，第三架了，调试涂装好，就要飞赴试飞院进行定型试飞。”

“哦！”

杨洛点了点头，明白这架战机是根据前两架原型机暴露出来的缺陷进行修改之后的产品。

一架战机从无到有，暴露缺陷最多的是第一道试飞，也就是工程试飞，但有些缺陷在工程试飞中并不会暴露，而是要到了定型试飞这一阶段才会暴露。

因为工程试飞只是用来验证战机基本的安全性、可操作性，确保战机能够独自安全地飞往进行定型试飞的试飞基地；而定型试飞则不一样，是全方位的极限测试，平时不易暴露的问题都会暴露出来。

“不过，基本上可以确定这是最后一架原型机了，该解决的问题都解决了，这一架不太可能会暴露新的问题，差不多就可以定型了。”赵智杰说道。

杨洛看着另一边的那架仅有个框架的歼10d，有些疑惑地说道：“既然都确定可以定型了，那一架算怎么回事，难道说你们这么快就有订单了？”

赵智杰哑然失笑：“杨洛同志，你是真不懂，还是装不懂？”

“真不懂，还请赐教。”杨洛诚恳地说道。

赵智杰笑道：“未雨绸缪罢了，这一架不会全部完成总装，只是先搭一个框架……”

不用赵智杰继续讲下去，听到未雨绸缪四个字，杨洛已然明白了，猛地一拍额头，暗道：“怎么就犯傻了呢？把老祖宗的优良传统给忘了。”