第277章 暗藏杀机（1/5）

模拟机训练可不是电脑上课一样，你想练就练的。

这种全方位模拟的设备，全国也没有多少。

大众航空是有很多，但是中国的飞行员更多。

1架飞机，通常是配备2-3套机组人员，轮流飞行。

就算按照最低标准2人机组计算，一架飞机最少配置6个人轮换，甚至需要更多。

那每年一家航空公司引进3架客机，抢占市场。

那就需要18名优秀的飞行员。

而飞行员是存在淘汰率的。

你总不能刚刚好给学院就定18个人的指标吧。

少说需要3-4倍的人候选。

也就是初始签约的小飞，人数可能高达80人左右。

这是一年的人数。

这么多人，就是精简一下，提前踢出在私照，仪表，商照考试，只是需要留下30人。

一家航空公司需要培训的飞行员，保底就是每年30名飞行员。

中国有多少航空公司？

6大航司就不说了，每年就需要培养大量的新人。

各个省份，基本上人手一个航司，有些地方甚至好几家。

别以为像河北、安徽这样的没有本土的航司。

其实是有的，只不过不出名。

有挂牌，但是没有飞机。

人，你得先准备着，飞机再等待民航局指标购买。

此外，现有的飞行员，一年最少需要进行一次回炉训练。