第246章 降落遭遇风切变（1/5）

不知道飞了多久，塔台终于来信息了。

塔台：“初教B04，允许五边进近。”

李璞：“初教B04，收到。准备五边进近。”

“教官，现在返航吗？”

教官：“嗯，回去吧。”

“航向095。”

李璞：“收到，右转弯，航向095。”

随后，飞机一个轻微的盘旋，就返航回东面的通航机场。

李璞：“初教B04，呼叫塔台，我现在可以进场吗？”

塔台：“跑道L013，可以进场。”

“地面风103、两米。”

李璞：“收到，跑道L013进场。地面风103、两米。”

这就是意味着他降落的跑道和起飞的跑道正好完成了180度的转弯。

至于地面风103，就是一股轻微的东南风。

这个风能够带动儿童玩具的风车旋转。

这对于教练机这样的机型，在降落的过程，已经会干扰影响正常的降落。

这股侧向风，就是风切变。

但实际上，这玩意就是小儿科。

就和学习起飞一样，用脚蹬加扭杆抵消这一部分侧边的力量就好了。

这个力度，需要飞行员自己把控。

因为李璞是新学员，不能按实际的飞行操作，直接降落。

而是要继续按照标准，飞行一个短五边边。

所以，老规矩，继续绕着机场飞。

1边，与跑道平行直飞。

转弯90度2边，观察跑道情况。