第210章 汉阳航空的扩张（2/5）

最直观的表现就是地级市和省会的居民收入差距巨大。

在这样的情况下，以汉阳航空这种小航司去抢安徽全省的航线，估计够呛。

如果让东航来，纯粹没有兴趣。

他们更喜欢考虑多开通去超一线大城市的航班，尽可能的增加航班量。

比如省会飞首都的航线，这绝对是要抢着竞争。

最西边的三个省会除外。

兜兜转转，这活就落到了大众航空。

这种主打廉价和支线航空的混合航司，特别适合飞二线城市。

而且杨杰是客货运混合经营，还投资自己的基地。

大不了，基地收费便宜一点。

这样就保证了航空运营不会亏钱。

而基地收费可以通过其它的商业行为，慢慢的补充这个损失。

南航不行，他是飞干线的大航司。

每次申请北上的航线，都会受到阻击。

于是，低调发财的大众航吃了河南、湖南、江西、半个浙江、贵州，以及半个新疆。

大家都毫无反应。

双方定位的档次不一样，不能相互比较。

汉阳航空，就这样被层层包围了。

两个星期后，汉阳。

程经理在汉阳合肥通航仪式上不断诉说着汉阳航空一路上走来的艰难。

在全体职工的努力下，坚持不懈，破开层层阻力，迎来了美好的明天。

不怕苦、不怕累，这才是最光荣的。

在二十一世纪，有一句网络名言。