第172章 虹桥空难（2/5）

毕竟无论是哪国的飞机培训都是这样说的。

但是好巧不巧，飞机是在刚刚过来V1后就故障了。

V1也就是飞机的绝定起飞速度。

仔细解释就是，飞机达到这个速度，你就不得不起飞。

机场跑道就在前方，强行终止也来不及了。

否则即便是你踩下刹车，飞机也要撞到跑道外围去。

MD82飞机飞不出海口机场，就是当时机长临时决断没有蛮干。

在V1前就中断了起飞，强行刹车才安全停机。

现在这架安24客机过了V1速度，就只能硬着头皮起飞。

想办法飞到天上去，然后在盘旋一圈，落地。

但是一个引擎故障了，一个螺旋桨带不动爬升的飞机。

飞机如果是正常在高空飞行，突然关闭一个螺旋桨。

这时候单个螺旋桨这样带着它，是没有问题的。

但你这是爬升，飞机斜着上飞。

你这推力不足。

机组果断采取加大左侧引擎功率，努力的让机头抬起。

飞机左侧发动机引力增加，但右边的发动机故障，等于没了推力。

这种感觉就像是你的左侧被一股力量强行推动，人自然而然的向右转去。

飞机也是一样，在左侧引擎带动下，整天向右倾倒。

机组立马给方向舵做好准备。

操纵杆外加脚舵一起使用，尽可能的操控向左。