第155章 民航三改（5/5）

机场变成一家公司，也可以向地方政府缴纳税收，贡献GDP。

最后各个集团瓜分各自所需的资源。

航空业带来的经济效益，就这样慢慢的被拉起了。

最后，客流带来的人才，消费能力，以及其它行业的经济。

这样，进一步拉动地方的经济发展。

可谓是花费一块钱，转手好几遍。

这过程赢麻了。

但这么做有利也有弊。

好处是带动了经济。

坏处就是坐飞机，再也不是领导的特权。

过去，坐去坐飞机，只有处级干部有资格。

现在是乡科级干部。

到了鹏城，早就变成了普通人都可以乘坐飞机了。

这伤害了某些人的利益。

钱不等于财富，就是这种情况。

在首都，你有再多的钱也享受不到这种利益。

这就是某些人的幸福，某些人的财富。

所以，财富从来不是凭空诞生的，而是它本身存在的。

很多人说，八九十年代吃不到猪肉，吃不到糖。

你我吃不到，不代表其他人吃不到。

改革的核心，就是把这些隐形的财富挖掘出来，全民共享。

最后大家都完成了脱贫奔小康。

回到八十年代当航空大佬