第154章 善后（1/5）

这天，启香港下大雨，能见度极低。

南航飞行员驾驶的是老式的德哈维兰公司生产的三叉戟客机。

因为暴雨，空中能见度不佳等原因。

当时南航的飞机没有选择从高楼区域穿越，进入13号跑道。

如果从13号跑道入场，可能中途就撞到高楼大厦了。

机组选择的是从31号跑道进场。

当然，以上更多的可能是启德机场管制员分配的结果。

飞机的起飞和降落，跑道的方向等等，基本上都取决于管制员的决定。

那么为什么我们看到的老视频，很少有见到是从海上飞过来的呢？

这是有原因的。

九龙湾，也叫维多利亚湾，观塘湾。

还有一个流传在老一辈人的口中的名字，鲤鱼湾。

鲤鱼就是那个鲤鱼跃龙门的鲤鱼。

越过这个龙门，然后变成了九龙岛上的龙。

那么海上的鱼好端端的飞跃呢？

总不能这里盛产飞鱼吧。

那就只有一种自然现象，海是的暴风，把鱼卷上天，形成这种鱼飞跃的现象。

就是这么简单。

说白了，31号跑道这一头，也就是鲤鱼湾。

这里就是盛行各种妖风。

在民航飞机上遇到了，就是进地的风切变。

而飞机的时候降落，最怕的就是这玩意。

这也是大部分民航客机，宁可绕大山，盘旋于高楼之间，然后再从13号跑道进机场的核心原因。

南航的机组人员，自然不可能意识到这个问题。

他们对香港这边也不算是特别熟悉。