第363章 纯电汽车规划（1/5）

发布会结束，黄娟需要回到集团处理后续的事宜，无法继续待在这里。

王铭这边的工作只在发布会筹备期间短暂停顿了一段时间，发布会结束后，重新陷入忙碌状态。

混动汽车线路已经走上正轨，他现在头痛的是纯电电动车无法量产的问题。

有混动车型造车的积累，按理说造一辆纯电车出来没有技术瓶颈才对。

最大的问题还是卡在电池成本上！

经过这么多年的发展，量产的磷酸铁锂电池能量密度已达到180WH/KG的水平。

价格的也降低到2000块以内一度的水平，通过这次对电池生产线的全面自动化改造，电池的价格有望降低到1500块左右。

这样一来，纯电车型上市总算是可以提上日程。

按500公里左右的续航计算，一辆纯电车需要60-80度的电池，具体续航多少还需要看电控和电机水平。

以80度为例，1500块一度，80度光电池包成本就去到12万以上！

这还是刚性成本，短时间内没有太大的压缩空间。