第46章 银箭车队的困境（1/5）

奔雷车队新任领队李泊离说：“银箭的赛车在排位赛中很快，到了正赛则有些找不到节奏……”

天南站的“铜牌”印证着银箭的进步，可对比马龙的好胜心与罗世博的才华，以及陈楚朗的抱负，就知道这支整合而来的厂商车队壮志还未酬。

虽然车队换了名字，银箭依然只是从本田车队告退后涅盘的云秦车队的惯性前进。

官方名义上这是一支洪都车队，但深入车队现场你会得到更直观的体验。

就连车队接待室中，第一饮料是鹿城茶，啤酒远远地排在第二位。

银箭赛车运动总监昊骏说：“陈楚朗和他的手下们以胜利者的姿态处事，我们不想破坏这种美妙的活力。”

如是和谐却无法掩盖车队的问题。

首先，新车队接受的投资远远没有想象中的那么大。身为全球金融危机中最受打击的产业之一，主业放在民用车领域的银箭公司显然不想太烧钱。

据悉银箭的运作预算主要来源为去年夺冠的收入，以及银箭稀释出售其枭龙股份后的资金。换言之，银箭需要精打细算过日子。

这或许才是银箭 Y01赛车研发落后的重要原因所在！