第68章 奇葩说（1/5）

油管上越来越多的“双头鹰”视频，绝大多数都是点赞的，终于让大家明白，这个奇葩的双头汽车设计似乎击中了某些人的甜点——泊车、掉头真是太特么方便了。

除此之外，电动车的驾驶品质和氢能源的续命方便，也是让司机们体验了前所未有的快感。兰博基尼的新老板真是如同鲁迅的狂人日记，白话文第一部小说，一出手就那么的圆熟，诞生之时就是成熟之日，第一次设计汽车，对生产难度、可靠性、驾驶乐趣、便利性的掌控，均是大师级的。

可以说，这2万欧元的便宜观光车，不但没有给兰博基尼的品牌带来灾难性影响，还让这个历经大半个世纪风雨的豪华品牌进入了中兴的状态，人们对一出手就能设计大规模量产车的新老板寄予厚望，搞不好以后兰博基尼能成为保时捷那种级别的吸金怪物。

魏风晨对下一步怎么走根本没打算，因为他建造意大利的能源芯片动力总成工厂的目的就是为了成为代工厂，双头鹰这种观光车只是他一时手痒设计的玩具，没成想会大获成功，手里的订单积累到了50万，对一个一年生产几千辆车的兰博基尼工厂来说，简直是不可想象的成功。

他那准备好年产几万辆的生产线，肯定是不够用了，一顿谈判之后，菲亚特克莱斯勒才勉强答应为他代工，一副心不甘情不愿的样子，但又不敢得罪他，因为动力总成还要靠他的工厂提供。

然后，fa惊讶发现，给人家代工，比自己还赚的多，他们的利润率只有57，而双头鹰有25的利润，分给他们10，轻轻松松。