第1025章 motogp木姐罗（3/5）

这是他们研究的重点。

“这一站ktm赛车的尾速似乎可以和杜卡迪掰一掰手腕！秦川的直线非常快！难道ktm的赛车又做了优化？”

解说席的小张敏锐的注意到了秦川直线速度很快这一点，忍不住激动的说道。

“眼下可没到升级塞车的比赛站，要知道这条赛道历年的冠军都是杜卡迪车手，秦神想要在这里赢难度是很大的，按照我的想法这条直线秦神想要超越杜卡迪还是有点难。”

这一次蔚然反而明智了一些，没有因为一条直线借助尾流的优势而感到兴奋。

木姐罗这条大直线因为是上坡的缘故尾流优势更大，谁有尾流谁能占到更多一点的优势。

一条直线下来秦川借助尾流能做到和佩科并排他并不认为这是什么值得高兴的事情，能一条直线拉爆那才叫厉害，并排的话说明ktm和杜卡迪的直线还差一段距离。

场上，车子沿着直线逐渐上坡，在来到坡顶之后，一号弯的情景出现在了秦川的眼中。

作为一个右转的发卡弯，而且还是带着上坡的发卡弯，秦川刚好在入弯处能看到这条弯道的全景，甚至赛道两侧的广告牌。

确认自己来到刹车点之后，秦川的右腿在踩了一下后刹后迅速伸出，罗稀腿！

与此同时左脚开始降档，整个人开始操控赛车猛地开始减速。

同一时间前面的佩科也在做和他一样的事情，两台车快速退档，后轮迅速一整个悬空，开始在空中空转。

两台不同的车却摆出了同样的刹车姿态。

这种级别的刹车下导播很细节的给了两人一个侧面特写，360公里下的顶级重刹，两人的避震均是全部触底，后轮也在同时向外滑动，堪称完全同步。

这一幕让不少人都以为这两人是同一人。

两个人的刹车手法几乎一致？这可不常见！

像，简直太像了。

杜卡迪负责人眉头微微一挑，一时间他也差点没分出来。

没想到两人在这个弯道的处理居然会完全一样，不光是骑法就连刹车给的力道都一样，否则不会有同样幅度的摆动。