第848章 全程碾压式夺冠（2/5）

对于这个差距，不少人猜测，马王八成是追不上了。

除非秦川自己出问题，但看秦川目前的状态，这种概率小的可怜。

比赛来到最后十圈场上车手的赛车都出现了或多或少的抖动，其中抖动最为剧烈的当属前三人，马丁，秦川和马王，佩科的抖动相对较小。

三人的抖动比较平均，看不出孰优孰劣。

领跑位置，头盔下，秦川的头发已经被汗水浸湿，多余的汗水正顺着发丝一点点滴落。

秦川的眸子锐利，丝毫没有受到汗水的影响仔仔细细的观察着前方的每一个弯道。

经过巡航期之后秦川仔细感受了一下自己的轮胎，目前他的轮胎余量还是很充沛的，至少可以稳定跑完比赛，结合上一圈p房刚刚给的差距图，他预估今天这场比赛他胜利的概率至少有八成。

这零点七秒的差距足以支撑他十圈。

赛车灵活的通过每一个弯道，秦川的车速稍微放缓，零点七的差距也开始逐渐的缩小。

利用放缓差距来稳定车身，提高稳定性。

秦川的轮胎损耗并不大，这一点也要归根结底在今天的温度上，前半程的确破风需要损失更多的轮胎，但是从比赛中期开始，这点多余损失的轮胎就被无限缩小。

原因是领跑也有另一个好处，那就是不需要给前轮过度的去降温，头排领跑让秦川的前轮温度保持在一个很好的界限之内，不需要像其他车手那样需要寻求不同的线路来去给前轮降温。