第834章 追赶！（4/5）

后轮剧烈横摆了一下，赛车重刹进入六号弯弯角，秦川并没有尝试进攻，这个距离还是太勉强，尾速不够。

他不是没想过在这条直线发动进攻，不过他要比解说更了解这条赛道，一点几的差距这条直线还完全不够。

赫雷兹的直线说到底还是太短了，如果是卡塔，零点一出头的差距完全可以解决。

“六号弯这边，秦川已经贴到了马丁的车屁股后面，差距就剩零点一三了，马丁这边危险。”

秦川的右腿在地面上带起阵阵白烟，赛车减速之后开始倾斜，随着前面的gp24倾斜进入六号弯。

这里他的刹车要比马丁稍微重一些，在入弯之后差距已经来到了零点一。

这条直线缩短了零点零五的差距。

直线上缩短的很少，靠的依然还是刹车，这种大直线末端的刹车对他来说还是很有优势的。

马丁的刹车不会太极端。

在跟前车特别近的情况下很难将刹车做到极限，这一点就是现在马丁的情况，因为他的刹车点完全取决于前车。

在不知道前车的刹车点具体在哪，自身又不打算超车的情况下，一般车手都会把刹车点默默提前一点。

比如这个六号弯，马王如果极限刹车点是在距离弯心一百五十米的位置，他在这刹车，马丁如果不超车，他的刹车点大概率会是在一百五十二米，一百五十一米之间。

会比前面的马王早一点，大概一米左右。

这一点是马丁为了避免重刹时追尾提前做出的让步，如果他在一百五十米的位置刹车，一旦前车的刹车点稍微提前了哪怕一点，他就有很大的概率追尾。