第787章 身后换人了？（2/5）

三号弯出来翻身转入四号弯，然后再出弯翻身转入五号弯，秦川上半身快速腾挪，赛车沿着赛道边缘的红线快速出弯。

身后的小牛，佩科几乎是一样的动作，每次翻身轮胎刚好都落在路肩红线的边缘处。

motogp连续弯最难的点在于每一台gp厂车都会以一种近乎严苛到发至的标准去贴近赛道边缘的路肩线。

左边进弯，赛车贴住左弯心的路肩红线，出弯之后一个翻身前轮又去贴右边的弯心红线。

近二百公里的翻身时速之下，只有一个巴掌大小的头盔视角，这些车手做到了严丝合缝，前轮和路肩线路的贴近误差做到了两公分以内。

这个过弯，只有顶级的职业车手才能做到。

两厘米，以至于整个车群过弯都宛如电脑合成一般整齐。

“五号弯出来，秦川这边转入六号弯，小牛这边再次失误了，佩科过去了！”

场上，车群一个弯道一个弯道的通过，在这段连续弯区域里，车群宛如大波浪一样一直左右扭曲着翻身。

六号弯，几乎是同样的地点，身后的小牛再次出现了轻微的线路失误，佩科成功超车上到第四。

挂着一号的红色gp24赛车顺着小牛空出来的一点缝隙完成钻入，小牛被吓了一跳。

这个超车手法，和之前秦川的超车方式近乎完全一样，上一圈秦川就是在这里完成超越的。