第755章 卫青逸失手（4/5）

一个重刹，两人之间的差距几乎瞬间就缩短了将近零点五秒，差距剩下零点一三左右。

直线尾流加上翘头出弯的优势在这条直线发挥的淋漓尽致，当然，最主要的原因还是前面的麦登正在进行超车，他一动手前面的节奏被压得很慢，就算巴特想要带开也完全没有条件。

他现在只能匀速前进，不可能做出破纪录的成绩来带开。

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KTMp房里，工作人员的情绪逐渐恢复平静，他们刚刚的脸色并不好，也是被卫青逸的失误吓了一跳，包括秦川和斯通纳在内。

刚刚那个失误确实很吓人，如果不是拉回来的及时，就算不摔车估计也会掉不少的名次。

对于眼下的局面，斯通纳和秦川还算是能接受，至少可以保证两人有一个在积分区，而且秦川估计，可能不止，现在进行到第十二圈，以目前的追近速度来看，两人至少还能发动一次进攻，这是最少。

结局未定，谁也说不准。

场上，一号弯重刹进弯，王招膝盖贴地，察觉到膝盖磨擦到地面的触感之后赛车快速开油，车子出弯，整个人侧挂的姿势瞬间一收，往车子风挡之后一挪，然后又一次探了出来。

一二号弯都是高速弯，并且很紧凑，moto3的节奏并没有gp那么快，他们可以完成一次侧挂收回再侧挂的动作。

如果是gp组的赛车在这里，他们不会这么做，而是出弯之后动作不变紧接着直接进入二号弯。

二号弯入弯，两人之间的距离没有任何缩短，还是零点一三，没有重刹区本质上很难缩短差距。

三号弯重刹，王招上半身直起，赛车重刹切弯，后轮轻轻颤抖，整体幅度不如卫青逸但和巴特近乎是同一水平，两人的车都是同样的缠斗幅度。

“进弯前差距被缩短到了零点一二，弯中差距重新回到零点一三，三号弯两人的距离没有任何的拉近！”