第732章 想歪了（4/5）

并且这位在米国站是不怎么靠车的，最近一次冠军是在他摔伤之后，笨田赛车性能下滑之后拿到的，几乎是断层领先当年的世界冠军小夸在米国站拿的冠军。

没错，当年非常出色的小夸，操控综合性能还在第一梯队的雅马哈赛车在这位面前一点还手之力都没有，尾灯都看不到。

如果秦川下一站想要拿冠军，一定绕不开这位米国站的扛把子。

到时候如何应对还是一个很棘手的考量，他作为那位的前队友必须要给秦川一点经验。

秦川朝着姜悦点了点头，跟着佩德罗萨再次钻进了身后的休息室。

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下午，到了专门颁奖的时间秦川出去领了奖杯然后和车迷见了次面，最后又回到房车里开始复盘这些年这位八冠王在米国站的赛事回放。

下午他和丹尼探讨了很多，了解这位在米国站的经历他也感受到了压力。

尤其是听到负伤依然能拿冠军，菜鸟年首冠这些字样。

mm93进入最高组的第一年的第三站就是米国站，他在这里取得了生涯首次最高组分站冠军，之后再无败绩。

这和他在魔都站的感觉差不多，秦川能深刻体会到这有多难。

十年之后，面对这位经验老道的传奇，他想要在米国站夺冠可谓是难上加难。

米国站位于米国德州，奥斯汀是当地的着名赛道，其同样也举办过f1赛事，赛道全长5.5公里，一共有二十个弯道，最长的直线有1.2公里左右。

地势最高落差41米，同样也是一条起伏赛道，不过只有几个弯，整体没有波尔蒂忙这么夸张。

这条赛道是motogp所有站里最长的，也是弯道最多的。