第686章 第二难的弯角（5/5）

竞争冠军的四个人圈速全部出炉，第一段由佩科霸榜。

佩科通过四号弯的时候秦川已经来到了八号弯，赛车沿着八号弯内线飞驰而过。

五号弯的下坡之后，接下来的六七弯角没有什么特殊之处，结构比较类似卡塔的四号弯，是标准的直线曲折配比。

六号弯是一个高速弯，是大直线中间打折的小高速弯，直线过后是七号弯，七号弯也是一个高速弯。

这两个弯角，七号弯有超车的概率，但主要依靠直线的尾速，本身弯角角度并不支持超车。

这两个弯角之后，是八号弯。

八号弯并不是一个寻常的弯道，这是这条赛道第二难的弯道，甚至可以说是和一号弯并列最难的弯道。

八号弯的难点不在八号弯的弯道里，而是八号弯和接下来九号弯的中间的衔接区域。

八号弯出来，秦川开油加速开始上坡，身体呈现一个略微拧麻花的姿态加速上半身死死压着赛车的车头。

八号弯是第二区段的结尾，秦川的赛车刚出弯，第二段的成绩也从排行榜上浮现出来。

车迷一如既往的平静，静静的等待其余人的成绩出来。

第二段秦川依然是一段红，全场第一个来的。

秦川的成绩虽低，但和其余四人不同的是，他并没有借助任何人的尾流，完全是一个人在跑。

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