第625章 胎屎。（4/5）

胎屎，也就是热熔胎表面长久比赛下来产生的残渣。

可以理解为轮胎上因为高温摩擦而脱落的少部分橡胶。

热熔胎表面一片光滑，其之所以有超强的抓地力原理就是热熔胎在高温后会逐渐融化然后表面产生粘性物质。

这些物质就是让赛车拥有超强抓地力的关键。

而长时间的高温，外加摩擦，这些粘性物质也会随之脱落，这就是胎屎。

这些胎屎大部分会粘在轮胎的表面，并不是第一时间脱落，因为温度高的缘故他们粘性极强，至于形状，说难听点的，就和人洗澡时候搓出来的那玩意有些像。

这些残渣因为粘性的缘故，很少的一部分会被高速的车轮甩走，剩下的则会附着在轮胎表面，随着时间的推移才会脱落，这个过程很长。

最早是随着赛车的运作逐渐的从轮胎表面被推至两边，然后在边缘从一个个小残渣汇聚成一个小球，最终被甩出。

而滑胎的其中一个作用就是利用倾斜车身时的滑动把这些胎屎从轮胎上推下去，从轮胎中间推到轮胎最侧面，加速原本这个推移的过程。

并且当这些残渣被推到边缘的时候，轮胎表面的有用区域变得光滑，抓地力会更好。

继续阅读，后面更精彩！

胎屎附着会影响一小部分的抓地力。

motogp的隐藏技巧有很多，车手需要在意的东西也很多，虽然只是这么一个推残渣的过程，但依然需要车手在驾驶过程中敏锐的察觉自己轮胎的变化。

去感知轮胎的细小差别，这不是一个简单的事情。