第517章 练习赛新胎（1/5）

不过在这，车手依然要控制好自己的速度。

弯道离得近，代表着节奏快，五号弯超车依然具有一定的风险。

从两个距离很短的大角度右弯出来后，接下来是一条短短的加速区域，车手需要出弯加速，并且腾转身体，因为这条加速区的末端衔接的是一个大角度的右弯。

车手依旧需要翻身，这就是六号弯的场景。

前六个弯道，算上六号弯共有三个超车弯角。

这就是整条赛道前半程的状态。

接近一半的超车弯角。

第一节练习赛时间到，所有车手从p房门口驶出，秦川也结束了热身缓缓的拉下头盔镜片，整个人站在p房门口等待车队人员响应。

在王招几人的注视之下，两名工作人员将车头印着21号号码的橙色rc16从p房里推了出来。

和moto3的赛车感受不同，当近距离观察这台motogp最高组别厂车的时候，王招姚峰几人直接激动到忘记了呼吸。

橘黄色的版画，夸张的车身尺寸，以及高达二十厘米粗的后胎宽。

moto3的赛车虽然强悍，但其大小和普通的250近乎相同，没有那种像大排一样的视觉冲击感，但这台KTM厂车不同，那种强烈的视觉冲击感是直击人脑海的。

顶级的漆水，超宽的前后轮胎，外加夸张且看不懂作用的定风翼，尺寸甚至比市售的公升级仿赛还要大，整台车下来光是用眼睛看，那种感觉就是不同的。

惊艳，震撼。