第236章 KTM的致命问题（4/5）

当然仅仅也只是调侃，如果不要命就能八冠王，那估计不要命的人会很多。

秦川现在的样子恰恰就像那位八冠王巅峰的样子，说来也巧，两人都是red哞赞助，刚开始佩德罗萨还以为red哞终于赞助了一个稳一点的人，没想到还是他想错了。

第六圈结束，车子重新回到终点直线，秦川的一号弯尾速做到了367km/h，数据一出，约翰快速的对比了一下场上赛车的现状。

阿贵的尾速只有362，笨田一如既往的拉胯，目前尾速最快的是骑着杜卡迪gp23赛车的佩科，尾速达到了恐怖的375km/h，这个尾速也是motogp历史上最快的尾速记录。

果然不愧是马力狗，值得一提的是ktm厂队的车手宾得，尾速做到了373，在直线上并没有输给杜卡迪太多。

正如解说所说，厂队的新款rc16在直线上并不输给杜卡迪。

佩德罗萨也注意到了仪器上的数据，有些意味深长的看着约翰。

“约翰前辈，不知您有没有法子解决ktm发动机后期热衰的问题。”

“没法子，况且你们发动机内部的东西我也看不到。”

约翰似乎早料到对方要说什么，没怎么太犹豫，果断的点了点头。

目前的欧系三厂，ktm，阿普利亚，还有杜卡迪，其实在速度上三者还算比较接近，不像R系落后杜卡迪很多。

但之所以他们比不上杜卡迪，其中缘由还是因为杜卡迪的车很全面，没什么致命问题，相反阿普利亚和ktm有致命的问题没有解决。