第264章 又回哀牢河谷（1/5）

三韩半岛和扶桑岛，此时属于穷乡僻壤，海运的发展能否带来提振效果，尚是未知数，近古世界和蓝星毕竟大不一样。

离开青丘港前往并州蓟城、冀州信都、青州临淄，见面情形大同小异，漂榆港是新港，此处建造大木船出海，发展近海捕捞和运输。

木船有木船的作用，建造技术成熟，造价便宜，等铁船完全替代木船时，早已经收回成本，非常适合民用。

扬州钱塘港，一溜大铁船二十多艘，大隋目前最大的造船厂；由当地实力决定，造船和冶炼技术有雄厚基础，经济发展水平高。

扬州的铁船主要用于近海运输，往返于青州琅琊港和朐县港、以及瀛州温陵港，同时向驻扎于瀛州的、镇东将军蒲歆部提供铁船。

瀛州之所以取名瀛州，是因为夷州称谓不好听，跨越海峡设置东鳀郡，是大隋既定国策。究竟需要设置几个郡，向南面如何发展，后续的事情一步步来。

扬州没有向外扩张疆域的目标，发展本地经济，稳定社会秩序，提升科技水平，是最基本的三件事。

扬州船舶制造科学院、扬州纺织科学院、扬州机械制造科学院等，十几家学院应运而生。

隋国都城定在长安，只因关中平原拥有关隘，守成的惯性思维，不适合向外发展。迁都是极其麻烦的事情，目前尚不具备条件，不妨碍将钱塘视作都城来发展。

东都钱塘、西都长安、陆地方向南都大理和海洋方向南都番禺、北都黄龙、中都陈留，大隋疆域如此之大，交通和资讯状况落后，每个方向都需要中心区域，达到守疆拓土和发展经济的目的。

离开扬州，蒲歆部军营内逗留一个时辰，瀛州建安郡匆匆而过，一年的时间，独孤义、独孤盛和芈訚难有建树。