第8章 ％（2/5）

一部机甲进入pve、pvp战场的前提要求是耐久度不得低于70%。（注：及格级维护的机甲每次耐久度会下降10%，3次及格就剩70%，最后参加一次战斗就废了）

虽然维修技师的升级主要是通过修理维护提高经验，但是还有一种途径，那就是进入pve、pvp战场蹭经验，不过这样依然对没专业知识的玩家没任何帮助，急于求成的技师玩家还有可能会在战场上常常挂掉，和战士一样，技师挂掉同样会掉经验，而且技师由于先天能力不足，开始的时候再游戏里只能驾驶战斗单车，可以理解为战地摩托，战斗力装甲都极为薄弱，是只用机关炮就能迅速消灭的垃圾目标。

因此在游戏初期，多数技师玩家都是从系统提供的不需要作业书的各类低级基础武器装备的修护和制作任务入手，提升等级到可以驾驶移动修理车的程度才考虑去“蹭”经验。

制造技师的升级方式就单一很多，就是不停的制作各类部件、设备、武器，还包括组装机甲提升等级解锁扩张更多更高级的机甲产品种类，降低制作成本。是游戏里唯一以赚取游戏币为目的的角色类型。

《终极机甲战》上市短短的几天以来，已经有玩家多次联名建议游戏发行公司修改机甲修理难度，甚至不少以罢玩威胁，但游戏公司的回答是《终极机甲战》追求真实性，不会做出任何让步，意思就是“爱玩不玩，你高兴就好！”零星的罢玩活动甚至反而大大提升了《终极机甲战》的热度。

游戏公司的发言人对游戏玩家工会培养专业技师的做法表示积极鼓励和高度赞许，指出这是《终极机甲战》的精髓之一，只有职业合作才是可持续发展之道。

游戏公司承诺会在不久的将来推出更多种类的中重型和突击机甲加入游戏体现出高级技师的价值，因为75吨以上级别的此类机甲只能由高级技师角色提供“专业”修理才有望获得完美维修评价，否则必须通过更换部件解决，而且也只有高级技师才能提供机甲定制改装可能。

《终极机甲战》近乎完美的杜绝了外挂，黑客行为，出现异常数据在通过正式认定后通常会得到良好的解决，但对玩家的虚假行为游戏公司则毫不手软，就二个字，“封号！”由于游戏采用身份认证加生物标志识别，最大程度维护玩家的合法权益，只是一旦封号就意味着无法再进入这个游戏（当然，这只针对普通大众，呵，权力的力量无所不在）。

也有玩家指责游戏公司利用机甲库存限制大搞垄断销售，对此游戏公司公告表示高级机甲本来就不是为普通民众准备的，近乎天文数字游戏币的价格换算成现金也是相当可观的巨款。

相反游戏公司建议玩家组成团队，充分合理运用资源，通过操作技巧和战术俘获这些奢侈品，再以高价销售给付得起那些价格的有钱人，对普通玩家来说，30-55吨的机甲可能是最明智的选择，而且在重型机甲中同样存在着“标配”产品。

而且说有钱人会垄断库存虽然有这种可能，但真的持有多部限量级机甲的垄断者将面对的难题是，在支付足够维护费用的情况下机甲每周仍会自动损失1-3%的耐久度（可通过完美评价修复避免），一旦得不到专业维护，在8-12周后，这些高级机甲将面临大修或更换部件。