第二百五十七章 天凡园区（1/5）

诸多的事情压了过来，众人也没什么心思玩了，而且也玩了小半年了，正所谓静则思动，动则思静，一直太忙碌，大家受不了，但是一直闲着，大家也受不了。

临过年前十天，众人各自踏上了归程。

嵇然、萧静荷和季思文三人直接回首都，他们的主要工作都在那里，而我则带着多拉和佐文婷直接去了西北，我是去天凡精密跟员工们见个面，同时帮着郭思淼协调机器人和设备，而佐文婷则是要开始着手二期后续的规划和施工。

产业园配套的小型机场已经初具规模，虽然工程还没有完全完工，但是已经可以投入使用了，因此我跟佐文婷是坐专机过来的。

新的机场采用的就是预制构件，无论是结构钢梁还是装饰板面，都是在工厂里直接做好的，拿过来直接安装，因此施工速度非常快，目前已经可以停靠四架中型客机了。

而且机场采用了智能化管理，飞机调度方面只有三个人，其他的全部是电子设备，机场内部的大厅也到处都是机器人，问路，订票，哪怕是拎行李，都可以直接找它们代劳。

机场规模虽然不大，但是为了保证后期有扩建的可能，避免对园区的影响，所以距离园区还有三十多公里，这三十多公里的距离，普通的方式就是摆渡车，因为西北这种地方不可能有出租车。

当然，你如果有钱，可以直接在机场外租一辆代步车，按天数计费，但是代步车只有两个还车点，一个是机场，一个就是园区，其他地方没有。

这里的摆渡车，为了节约人力成本，全部是无人驾驶的智能摆渡车，路线固定，停靠时间固定，每趟飞机落地后，相应的摆渡车就会在站点那里停靠等待。

摆渡车也有两种形式，一种是公共汽车大小的，主要是普通用户，另外一种就是小型的汽车，主要是供高端客户使用的，这种摆渡车需要提前预约，预约的方式也很简单，只要在落地后随便找个机器人下单一下就可以了。

原本还想低调一些，准备乘坐摆渡车去园区，但是没曾想一出站就看到了赵三江，因为机场还没有对外开放，所以当前的机场比较冷清，大厅里有个人就能看见。

赵三江看到我后，一路小跑跑了过来，连忙吩咐自己身后的四个助理，把我们随身的行李接了过去。