第一百七十五章航空发动机（8/10）（2/5）

秦元清回到办公室，就开始思索起来，不管是汽车研究院还是航空发动机院，都需要经过校务会讨论形成决议，甚至到部里备案，才能开始启动，而这些起码都得一周甚至是二周才能完成的。

随后秦元清闭目沉浸于脑海之中，那一整套的f119涡轮风扇发动机技术，f119涡轮风扇发动机是双转子小涵道比加力涡扇发动机，是采用可上下偏转的二维矢量喷灌、偏转角度达20度且推力和矢量由数字电子系统控制的一种发动机。其推力15吨，其实比f135发动机还要小，但是秦元清最终还是选择这一款发动机，原因很简单，f135发动机是在f119的基础上研发出来的，掌握了f119发动机那么摸着鹰酱的头过河顺势研发出f135发动机是水到渠成的事。

越是了解f119发动机，秦元清越是为美利坚的科技感到心惊，很难想象这么一款如此先进的发动机，美利坚在在1986年就进行首次台架试车，90年代就研制成功。

所以说，人们都说，冷战是人类科技大爆炸时期，并非没有道理。

两个超级大国为了超过对方，不惜血本的搞科研，而结果就是各种高科技的大爆发，就是互联网实际上也是诞生于那个年代，哪怕那个年代已经结束了20年，但是其实至今社会依旧受益于那个年代。

“美利坚真是变态，这么一款发动机，f22搭配两台f119发动机，战斗力还不是爆表！”秦元清心中是震惊了。

f119发动机最大推力15.6吨，中间推力10.5吨，总压比35，涵道比0.3，涡轮前温度1577c~1677c，最大直径1.13米，长度4.826米，重量1360kg。可以说这是一款极为先进的成熟发动机。

整个f119发动机由3级风扇、6级高压压气机、带气动喷嘴、浮壁式火焰筒的环形燃烧室、单级高压涡轮与高压涡轮转向相反的单级低压涡轮、加力燃烧室与二维矢量喷管等组成。整台发动机分为:风扇、核心机、低压涡轮、加力燃烧室、尾喷管和附件传动机匣等6个单元体，另外还有附件，fadec及发动机监测系统。

根据秦元清所了解，普惠公司当年投入了25亿美元巨额研发费用，方才研发成功的。要知道这可不是如今的25亿美元，而是八九十年代的25亿美元，那时候的美元可是很值钱的。而普惠公司可是发动机巨头，有着先进的发动机技术，在这样的基础都投入了25亿美元。换成现在，一个国家从无到有，不投入几千亿美元，估计是难以成功的。

可想而知，要研发一款先进的航空发动机，是多么困难的一件事。不然的话，华夏至今也不会没有一款能达到世界领先水平的发动机，‘昆仑发动机’看似已经装配到战机上，可实际上远远不如f16的航空发动机。

航空发动机这玩意，不投入海量的人力物力财力，是不可能的，除非是像秦元清这样拥有系统的。