第四百二十二章 油气大亨（2/5）

这些LNG船先停泊在锚地，熄火后用托轮船把它们顶到平台一侧靠弦。

这些船隶属东华远洋公司，早就参与过奥普图海那座平台的接卸任务，所以各项程序进行的井然有序。

接弦后，平台方和运输方要先联合进行安全检测，然后开始组织卸料臂连接，管壁接通后还要进行气密性测试。

这时另一波人负责信息交换和数量计量，包括船舶信息、货舱信息等要进行签字确认。

两个小时后，双方代表在平台上的监控室遥控进行设备测试，接着进行卸料臂预冷，预冷结束后由双方配合进行阀门开关测试。

确认各方面都没有问题后，开始进行平台卸料。

为了加快装卸运输，这次具现的东华3加装了卸料臂，可以同时为两艘LNG船加注LNG，但是一艘平台装满6艘船装满也要10天。

这么一算时间好像很紧张，不过没关系，因为这12艘LNG船返程不需要去海参崴，而是送到乌瓦尔金已经建成的储气站。

这样一来，运距缩短了近一半，航程只需一周，来回一趟加装卸，用不了一个月。

12月底前，这些运输船就能到达乌瓦尔金。

1月下旬能够完成第二次运输任务。大概“工业血液”任务结束前能够完成3次卸料任务。