第七百八十四章 “复兴”号蒸汽火车（1/5）

崇祯二十一年九月二十日，对大明来说，是一个非常重要的日子。

这一天，大明的第一条铁路，京津铁路，终于要正式通车运行了。

这个消息通过《明报》等几家报纸，在前几天就已经迅速在全国传播开来。

而有关京津铁路的报道，在年初就开始了，这可以说是今年以来，全国百姓最关注的大事之一了。

蒸汽汽车虽然已经正式投入了量产，全国各地都陆续出现了它们的身影，但是对于很多普通人来说，别说拥有一辆蒸汽汽车，即便坐上一次都有些奢侈。

可是蒸汽火车不一样，报纸上已经明确报出了价格空间，从天津到京师全程两三百里，竟然只需要不到一银角的票价。

这个价钱，不说比蒸汽汽车，就算比之马车、牛车都要便宜多了。

起初人们还不太相信，可当听说一节车厢就可以坐上几十上百人，一辆蒸汽火车一次性可以挂上十节车厢，就不得不信了。

这太不可思议了，这究竟是什么样的车？

那不是跑一趟，就可以拉上几百上千人了？这太可怕了。

所以，在正式通车的那一天，京津沿线各站，甚至是线路上都聚集了附近赶来的百姓。

都想要一睹为快，见见这火车究竟是何种奇特之物，竟然如此神奇。