第160章 全地形车（4/5）

而且说实话，随着积雪越来越深，陈新的这辆SUV也确实越来越不胜任出行的使用需要了。

没有李玉龙那辆改造房车那种一米高的大轮胎，在这种近米厚的积雪上行驶，稍不留神就会将车轮陷入雪地之中。

所以在考虑了一番之后，陈新首先想到的就是将自己这辆车的轮胎改成履带。

如果比速度，那当然是轮胎完胜，但如果比通行能力，轮胎和履带之间的差距就和它们在速度上的差距一样大。

而换了履带的话，那发动机也要进行改造，毕竟履带的负荷是要大于轮胎的，这也就要求了发动机必须要有更强的输出功率。

在这种情况下，大马力的柴油发动机，确实要比汽油发动机来的更合适一些。

不过对于这辆车的动力系统，如果要改造的话，陈新更倾向于电驱而不再是燃料动力。

首先一点，电驱更加清洁高效，电动汽车也早已不是什么新鲜玩意，除了电池和充电这两个问题依旧制约着电动汽车的使用之外，这种新形式的汽车早已被接受和认可，成为未来汽车发展的趋势。