281 给谁听（1/5）

就算他不发疯修水泥路，如果这边大开发的话，想开发再往北的雅丹大沙地，这里还真得需要一条公路。

要不然单单是各种原材料运输的费用，每年累加起来都将会是一笔不小的支出。

不要说那种情况，就是现在秀水农林决定开发这个项目，正常的油料等消耗、活牛和饲料运输，大货车每车每个来回下来，单是燃油的消耗都要差出最少一千块的油费来。

当然，现在还不是考虑这些的时候，冯宇相信只要此地开发的规模足够大，弄不好基建狂魔自己就把道路通过来了。

这可不是他异想天开，雅丹地貌也就最北端那片千沟万壑、瑰丽的自然风光保护区不可能搞开发，

剩下以耳朵湖盐壳地带为边界，向西的大片地势平坦、只有少量雅丹地貌特征的地区，只要条件足够，是绝对不可能不开发的。

而想要开发这里，没有一条公路是不行的，关键是地方太大了，单就这一块面积就比小一些的市级地区还要大，没条公路不可能开发的出来。

别的不说，那些大机械、尤其是履带机械开进去一趟的燃油成本和时间成本都能让人绝望。

说起来，冯宇选这里过来考察也是有原因的。

摊开地图就能看出，现在林场各个项目所在地成一条直线分布，马蹄湖项目向西延伸一部分，把大沙漠南部包裹进去了一段，

这样一来，那片区域的大沙漠开发就绕不开秀水农林和几个合作项目，除非绕大圈子进沙漠。

但那里的沙漠是真正的流动沙丘，谁会绕大圈子去开发那里。