第三六〇章 变形补偿（1/5）

景杉这段时间一直在忙着编程和建模，他正在开发的是，转向架焊接工艺变形补偿量计算系统。

焊接变形是任何焊接操作都无法避免的问题，为保证焊接后的尺寸精度，必须在焊接前做好工艺放量的预测。

打个比方吧。某工件的尺寸要求是1厘米，如果它在焊接加工时增大变形的尺寸为2毫米，那么在焊接的时候只要焊上8毫米即可，剩余的部分由它变形后补偿，最后加起来正好可以达到1厘米。

如果没有考虑焊接变形，要1厘米就焊它1厘米，那么加工之后肯定尺寸就会出现偏差。

苏苏纯在焊接车头外壳的时候，可以很好地掌握变形尺寸，因为尽管技术要求也很高，但毕竟构造并不算十分复杂。

转向架则不然，它上部承载着沉重的车体，下部联接着飞速旋转的车轮，整个架构极其精密，不同部位又因为载荷不同，受力不同，又有各自不同的数据指标要求。

焊车头时，一把焊枪只要拿得稳，手上相对比较容易有准。

到了转向架这儿，要考虑的东西就多了，因此难度也就大了许多。

景杉开发的软件，就是一个操作辅助系统。

说起来，这项工作也是在苏苏纯的启发下，在武文杰的具体指导下着手做的。

不能不承认，苏苏纯在焊接技术方面的确有她的过人之处，说有某种意义上的天赋也不为过。