725.368、特殊的群体（5/5）

赵正扬说了半天，相当于什么话都没说。贾珍园只好怏怏的从赵正扬的办公室里退出来，有些关键问题的决策还要自己给自己拿主意才行，赵正扬现在的态度那是坚决的不参与。

贾珍园回到办公室，让一个副主任把政府办现在能够的车辆等情况都给拿了过来，要好好的研究抽调那辆车给金大洲和郝竹仁，而车给了金大洲郝竹仁，那么他们都是自己有司机，那么这两个车的司机又如何安排呢。

在一个单位，司机的地位往往仅次于领导而优于一般的中层干部，而且其实更不属于“广大干部群众”。也只有中国才有这样的职业，是地地道道的中国货和真正的“中国特色”。司机充斥于国家各级党政部门和企业事业单位，是一支不可忽视的群体。这些人绝大多数是单位正式职工，过去他们仅仅是靠技术吃饭,是中国工人阶级的一部分，计划经济时代，他们靠手艺吃饭，在机关单位，他们属于工勤人员，充其量不过端的是铁饭碗，但随着改革开放的深入，他们的社会地位在悄悄地发生改变一些部门，司机不仅拿工资，而且还要出车补助，月收入是一般人的双倍；有些单位，机关中层干部得不到的应有待遇，他们却拥有了；广大干部群众不知道的秘密，他们却知之甚祥；一些机关团体里，领导喜欢谁，不喜欢谁，要提拔谁，要打击谁，司机一清二楚；甚至有些人为了办成某一件事，就必须重金收买这些可以左右局势的司机，给领导吹风加热、传话递言，等等，不一而足。可见时代早已经转换了司机的社会角色，使之行业和岗位发生了质的变化过去的“下苦人”现在成为了各个单位的特殊阶层和不可小看的人物了，难怪某地前两年试图改革司机使用制度时却只是得到无情流产的滑稽结局。

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