1032、时代之子（3/5）

作为试点城市，Uber也在HK悄无声息的开张。

卡兰特那种有点滑头的运营态度，在跟HK出租车行业碰撞的时候，产生了极其微妙的化学反应。

要知道HK这种社团文化极为普遍的地区，定线小巴就是各种社团把持着局面。

为了小巴生意抢客，社团之间大打出手的事情没少发生。

可Uber的顺风车却如火如荼的蔓延开来。

无数有车阶层想通过跑顺风车降低养车成本，高昂又效率低下的出租车系统也让用户对顺风车极为欢迎。

巨大的社会需求，在那么一点点阻挡面前，轻而易举的碾压过去。

Uber的司机版本那边推出了用户评价系统，只要是钓鱼执法的运管，带着恶意的出租车司机，还有捣乱的社团成员只要露过一次面，就会被顺风车司机在系统里面被标注为黑名单。

大大降低顺风车司机被抓住的机会。

然后Uber再推出出租车司机的呼叫版本，让本来最大的抵触群体，也从这个移动互联网的新生事物里面获利。

整个HK的接受度就大大放宽了。

一贯信奉爱拼才会赢的HK，蕴藏已久的社会矛盾，在这一轮移动互联网产业革命中，竟然得到了极大缓解。

从李半城到各级官方、国际投资者都在看着这种局面。

除了极少数政治因素的操控者，大部分还是希望看到HK经济繁荣，让各方获利。

移动互联网迸发出来的巨大生命力，在HK这个小范围模板里面，让各方都感到很震撼。

起码一直呆在HK的宋玄健感受到了。