第一千三百七十三章 接单到手软5（4/5）

之所以价格相差这么少，内部装饰在整个飞机当中，占比并不是很多。至于客机的尊贵版与经济版，相差也就是在500万美元之内；对于这么大的飞机，基本可以忽略不计。

听到这个价格，岸田广倍知道；没有增加改装费用，已经是给出很大让步。

包子轩继续说道：“其实这笔费用包含很多项目在内，之前就考虑过各大航空公司培训飞行员的预算不足。毕竟这么大的飞机，绝对不能有任何闪失。因此2.3亿美元，包括每架飞机两套机组的培训费用。”

“也就是说购买一架飞机，可以派遣正副各两名飞行员，以及相配套地勤人员；到联合航空公司接受培训。这些人在此期间，产生的一切费用，全部由联合航空公司承担。”

“我们的目的，就是让驾驶h3m-111飞机的飞行员，接受最严格的培训。服务于这架飞机的机务人员，必须是最专业的工程师。”

之前很多廉价航空公司，尤其是不发达的国家和地区。为了能够节省成本，即使学习新机型的飞行员，培训也是不到位。往往一个疏忽，可能就会让大家陷入口诛笔伐，万劫不复的境地。

因此包子轩卖出去的飞机，必须要让机务人员，得到系统培训。等到联合航空公司检查合格之后，才能颁发毕业证，进入h3m-111机队工作。

其实现在黑云919客机已经在这么做，只不过日本人不是他的客户。黑云第一架客机销售数量有限，并没有造成多大影响力。加上919客机价格相对较低，利润也支撑不了太高服务。而且机型比较成熟，很多飞行员之前受过严格训练，倒也没有太大问题。