第903章 酒后设计飞机3（2/5）

此时战斗机都只能在亚音速巡航，就是在最高效率下亚音速巡航。若要超音速，就得在发动机的出气口位置额外的喷射燃料。使得推力加大，叫做加力燃烧，而这个额外喷射燃料的燃烧室就叫加力燃烧室。开启加力能够使飞机短时间内获得极大的动能，提高飞机速度和机动性；不过开加力的话十分耗油，即使是现代的战斗机，如果加力全开的话，其油量也仅够维持几分钟，因此只有在空战的几分钟内，飞行员才会开启加力。

看到屏幕上不断飙升的数值，包子轩笑着说道：“F404-GE-400发动机推力还是有不少问题，目前并不能实现超音速巡航。不过整体表现还不错，看来我们需要一款更强大的发动机。”

听到对麦道拳头产品的发动机不满意，老威廉也不知道该说什么才好。到是要看看这小子能玩出什么花样，今天也算是长了不少见识。

包子轩：“我们需要一款双转子加力涡轮风扇发动机，推重比要为9:1，也就是说推力至少要达到100千牛。后燃烧室打开后，推力至少要达到160千牛。而且还必须采用二元推力矢量式喷嘴，这样发动机应该能够满足设计要求。”

老威廉被包子轩弄得哭笑不得，目前市面上有这么先进的发动机吗！不过不能用常人眼光看待这小子，他总是能作出一些让人意想不到的壮举。

后世军迷一定知道，包子轩说的发动机；那就是大名鼎鼎F-22猛禽战机上的发动机普惠F-119。

普惠F119是一款由普惠公司为洛克希德马丁公司F-22猛禽式研制的加力涡轮风扇发动机。这款推力达到了磅(160千牛)的引擎，是为了不开加力燃烧室进行超音速飞行(超音速巡航)而设计的。相对于普通第四代军用飞机引擎，F119在零件数量少40%的情况下能多输出22%的推力1，并能以1.72马赫的速度进行持续的超音速巡航。F119引擎喷嘴还使用了推力矢量技术。喷嘴能在纵向偏转±20°，给F-22带来更佳的机动性。

罗罗公司、普惠公司、通用公司是世界三大航空发动机巨头，无论是波音、空客、包括达索、洛克希德-马丁公司等军机巨头，发动机也基本上由这三家提供。

包子轩对普惠和通用都非常熟悉，何况是如此先进的发动机，要知道这可是世界上第一款安装在第四代战斗机身上的发动机，具有革命性意义。