第890章 没有对比就没有伤害2（4/5）

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懂行的人立马明白什么意思，发动机通过孔洞与轴相互结合“拼凑”成为一台整机，有的需要铆接有的需要螺丝上紧。

当遇到孔轴配合连接的时候，需要考虑不同部位不同间隙大小，譬如说活塞以及缸体可以看成“孔轴”连接，其中间隙不宜过大也不宜过小，合理的发动机间隙生产初衷分为三种，一种是间隙合理配合，一种是过渡配合，另一种是过盈配合。

其中过盈配合是需要在低温下完成组装，低温组装之后发动机高温工作可以达到严丝合缝的状态。

此时电视机前的观众再一次被黑云的强悍技术震惊，难怪黑云汽车性能如此优越。单单组装发动机的环境其他车企就做不到，这需要巨额资金投入；以及真正懂得技术，为消费者考虑的企业才会办到。

在组装过程中，观众看到了很多专业工具。其中包括封盖的16联动螺丝刀，一次性就能把整个发动机盖全部封住。这不光能够提升工作效率，主要目的是为了达到受力均衡。

使得每个点受力都一样，不会出现一个螺丝松动，就导致整个发动机出现问题。

发动机组装完成后，工程师详细检查了一遍。然后会在发动机铭牌上打上自己代号的钢印，虽然隔着面罩，可还是能看到工程师满意的笑容。