265 敦煌雅丹（3/5）

但在这层薄薄的硬壳下面全是软软的细沙，车轮很容易陷进去，除非能一直匀速前进，但在没有道路的情况下，即便达喀尔拉力赛冠军来了，也无法做到让车子永远保持这个速度。

难道说穿越行动刚开始就得结束吗？不，人类之所以能和大自然叫叫板，靠的就是那颗大脑袋里的奇怪想法。车轮下陷肯定是单位压强过大，想克服就要增加车轮的接地面积。

可车轮又不能变形，能说想增加就增加，想减少就减少吗？大脑袋说了，必须成！办法很简单，给车轮挨个撒气，从2，5bar调整到1.8bar。如果不成就再调低，但最好不要低于1.0bar。

同时还得注意路况，如果有碎石，气压最好不要太低，防止被割破侧壁。要知道轮胎的接地面是很结实的，但侧壁通常要薄很多，平时全靠气压支撑。

“才刚刚十点钟就这么热了？”刚刚为两条轮胎放过气，格洛丽亚就把后抓绒衣脱了，露出一双结实的臂膀。

“最好穿上点，这里的空气非常干燥，会在你毫无感觉的情况才夺走体内的水分。别看咱们都是朋友，真到了只有一瓶水的时候，我会毫不留情的抢走全喝了。”

放在平时，洪涛必须好好夸夸格洛丽亚的身材，但现在真不成，沙漠戈壁里真不靠肌肉，也不靠健壮，反倒是偏瘦一些的体格更容易存活，水分消耗少。