第三百五十五章 湾流私人飞机（3/5）

这么多人，全中国一年能卖出的飞机撑死就几十架。

空域容量限制和私人飞机机场短缺是制约国内私人飞机市场发展的重要原因。

中国企业购买公务机的数量曾在2011年达到55架的顶峰，在此之后，销量逐年递减，去年全国总共才卖出35架。

几个销售才能分到一架业绩，典型的狼多肉少。

他们湾流京城销售中心，也有人注意上了张益达这一新晋富豪。

但是没人跟张益达搭上线，他则是运气好，通过拐弯抹角的关系联系上了宋采薇。

同时张益达最近刚好想买私人飞机，这才有机会亲自到张益达家里推销产品。

范韶光收起思绪，一脸微笑道“对，这个买飞机是大事，的确不能着急，要多看多对比。”

张益达总觉得这句话有些别扭，跟房产销售口吻差不多。

n650er的性能吧！”

范韶光见张益达发话，赶紧继续介绍道“这款g650er机身长3022米，翼展3017米，高782米；

机舱内部宽高分别为1632米、258米、194米……”

张益达心中盘算了一下，客舱面积长乘宽才42个平方，有些窄啊，很多姿势都摆不开。

又听范韶光继续介绍道“这是全世界唯一具备7500英里，即13890公里航程的商用飞机。

从京城直飞纽约、从洛杉矶直飞魔都都不在话下，中途不需要任何停留和燃油补给。

它可以适应短跑道、高海拔等高难度机场，并可以连续飞行超过12小时，是国际顶级远程喷气式公务机代表机型之一。

其最大速度可以达到0925马赫，接近音速。”

他见张益达有些不以为然，就笑着解释道“其实要做出超音速的商用机，对湾流来说也不难办到。

只是就要牺牲航程，以及飞行经济性了。

另外，超音速飞机引擎带来的噪音和污染恐怕难以让客户接受，会较低飞行旅程舒适感。”

范韶光见张益达在认真地聆听，就趁热打铁说道“在客舱布局和内部设计方面，湾流一直讲究现代简约风，注重客舱的舒适性。