第三百四十四章 阳光大道（2/5）

不过，有哈罗单车、小蓝单车这两根搅屎棍挡着，始终会对惠民单车提价造成阻碍。

“其实我有一个办法，让众合集团拿到惠民出行的控制权，同时不会造成你在众合集团的持股比例下降，反而还可以提升你在众合集团的持股。”

张益达看着陆奇，问道“你的意思是把我在惠民出行的股权置换成众合集团的股权。”

“对，就是这个办法。”

张益达皱眉道“投资机构那边怕是有看法，可能无法说服他们。”

“有办法的，投资人最关注的还是惠民出行什么时候能够盈利。

至于合并与否，他们并不关心。根据我这几天的接触，有一部分投资人还觉得抖视和拼哆哆的估值高了。

抖视在他们看来，光有用户，没有营收，未来情况不好说。

拼哆哆的话，他们觉得可能就是一个聚美优品，了不起就是唯品会，想超越狗东和淘宝，基本不可能。”

陆奇扶了扶眼镜，又说“我们这样，锐向，乃至众合集团，还有瑞民理财，益民贷，佩特控股集团我们都和惠民出行进行付费合作。

据我了解，后三家公司因为流量差了，或者说公司体量小了，一直没什么话语权，都是老老实实和惠民出行开展的付费合作。

但锐向和抖视，还有拼哆哆，都是不付费的，顶多和惠民出行相互导流。”

“那肯定啊，”张益达说道，“锐向、抖视、拼哆哆用户量丝毫不弱于惠民出行，所以地位是平等的。

瑞民理财他们几家公司用户量就那么千八百万的，根本没法比。

总不可能，叫一个1000万用户的a给一亿用户的a导流吧！”

陆奇点头，“话是这样没错，但后面我们吃点亏，给惠民出行一笔钱，投资人是不是更没话说了。

我们各家公司各自采购一批免费骑行卡，作为会员权益发放给各自平台的会员，帮助惠民出行扩大营收。

另外，惠民出行a需要重新设计一下，导流页面需要跳转，对用户转化始终有影响。

现在不是开始流行那个小程序吗？

我们把拼哆哆、抖视、锐向、益民贷、瑞民理财、佩特网的小程序开发出来，给做到惠民出行a上面去。

把这些业务产生的利润大部分都给予惠民出行，算是做最大的支持。”

陆奇顿了顿，又说道“除了这些，惠民出行自身也再挖掘一下盈利的方法，比如说提高客单价、骑行频率等等。