第一百三十四章 入股（2/5）

斯塔克撇撇嘴“你根本就不懂车。”

贝拉立刻反驳“但是我懂美和丑，也知道什么东西有投资的价值。”

斯塔克近乎没有多想“最后那辆车的名额我买下来，告诉这个柯尼塞格公司不用生产最后一辆车了，全球一共发行五辆车，这才比较合适。”

在狗大户的强烈要求下，贝拉放弃了她那个子虚乌有的购车计划，原本只是要卖一辆车，现在直接卖出去两辆，甚至这第二辆车都不用生产，没有任何成本，所有的车款都是利润！

一辆柯尼塞格8s的标价是六十九万欧元，两辆车就是一百三十八万。

贝拉的佣金是车辆纯利润的百分之二十五。

一整辆车，去掉零部件、工人的工时、各种损耗，以及入关时的关税，和那些乱七八糟的费用，真正回到账面上的纯利润其实没有想象中那么高。

柯尼塞格坚持物以稀为贵原则，未来一辆跑车的利润会很高，但那是未来，不是现在。

现在这个六十九万的售价就是为了打开美国这边的市场。

六十九万欧元，第一辆车贝拉拿到纯利润的四分之一，各种算下来，收益六万多，不到七万的样子。