第53章 血战火车站（1/5）

损失近百架战机，意味着飞行员损失的数字可能比这还大。

因为日军在空中占据优势后，并不只是满足击毁空中的中国战机，而是开始空袭中国淞沪附近的各大机场，而且对于空战中跳伞的中国飞行员毫不留情地射杀。

中国的飞行员本来就不多，战斗机的飞行员更少，这三个月里，损失了太多的优秀飞行员。

中日航空部队有个共同的特点，那就是发展慢、底子薄、国家实力不强（日本是相对于欧美来说），无法做到像美国那样民间都能培训大量的飞行员，稍加训练就可以成为航空部队的飞行员。

中日则不行，日本的飞行员严重依赖尖子飞行员。

本子由于石油的匮乏，根本无力维持一个像老美那样的庞大飞行员训练系统，只能靠集中石油培养出一批尖子，然后就想靠质量战胜数量。

这也是为什么在历史上太平洋前期，日军航空兵所向披靡，除了零式的超强机动性和航程外，跟日军的飞行员也有关。

因为那个时候，日军的飞行员都是在中国战场被中苏两国的飞行员磨练出来的优秀飞行员，加上零式的逆天，美英等国没经历过战争、不了解零式的飞行员哪里是日军飞行员的对手，被虐也是意料之中的事。

历史上，有人说损失四条航母的中途岛海战是日本开战以来，损失最沉重的一次。

但其实不然，这一战日军主要是海军舰艇损失惨重，但航空兵损失并没有想象中的那么大。

反倒是瓜岛战役，让日军航空兵损失惨重。