第167章 河东河西的转变（4/5）

港口是没日没夜的忙。

按计划，每组五十艘，由两艘蒸汽动力船只带队，拴上铁链后直接北上。

那些运输船，除了生活补给品外，装的就是煤炭了。

等到一组五十艘船队发完后，至少两个时辰过去了，然后下一组再占据泊位，补给、栓铁链，待这组出发后，三个时辰就过去了。

自打元月十五日后，吉祥各处码头都在向外发船，整整十日，船只方才见少。

与此形成对比的是，内河船只至少少了近半，往常拥挤的河道突然畅通起来，内河的人力小船开始大行其道，不论是载人还是运货，都颇受欢迎，就连小报都说不堵船的感觉真好。

而星耀河报上说，吉祥已经不满足只在地上跑了，而是要水陆两栖齐头并进，已将全世界都甩在了身后。

另外，时代周刊用了大量的笔墨，重点介绍了这几年研究院出的成绩，火炮、火枪、蒸汽机，以及蒸汽机带来的工业革命。

文中揭露了一个十分反常的现象，以往年底大量招募临时工的企业，今年却都偃旗息鼓了。

要知道，每年前来吉祥务工的外地人，也会在年底前返回故乡，与家人团聚。

他们中有的就不再回来了，毕竟不是每个人都能在吉祥定居的，所以人才市场也罢，人力资源中介也好，年前年后这段时间的生意都不差。

可今年十分反常，只见工人走，却不见工厂补人。

作者经过一番走访、分析后介绍说，造成这一现象的根本原因，是工厂大量使用机器造成的。

他举了个例子，以往制造一把铁锹头，需要几名工匠连续半日的作业才能完成，而在机器的作用下，只需两名工人，半日便可产出三百。

作者惊叹之余，在文章最后感慨道：“制约吉祥发展的人口问题，在机器被越来越广泛使用后，已不再是吉祥的软肋，反倒成了轻装上阵的最佳选择。”

有心人自是也想窥探下吉祥工业化的魔力，有的甚至伪装成求职者，进入内部学习观摩。

然而让他们失望的是，机器设备的操控者，至少都是吉祥户籍，并经过三查五审后才有操作资格。即便有些设备没这么严格，哪怕有机会学会了部分操作技能，也只是知其然，却不知其所以然。