章七五 野蛮冲撞（4/5）

磐石号的主机在第一时间停车，这不算什么，铁壁号和磐石号刚下水试航的时候，一天停车五六次是常见现象，但轮机小组没有接到防范撞击的命令，伤亡很大，一个倒霉的铲煤工甚至差点一脑袋扎炉子里。在长达十五分钟的时间里，磐石号的轮机组都处于混乱状态，差点引发了锅炉爆炸。

最重要的是，撞的实在是太结实了，导致撞击之后，两艘战舰纠缠在一起，根本无法分开。而司盖尔在撞击之中清醒过来之后，立刻发动的跳帮作战，阿加莎号是两层甲板战列舰，磐石号只有一层火炮甲板，荷兰水兵可以直接从露天甲板跳下去，在磐石号的士兵摔的头昏脑涨的时候，荷兰人就已经冲了上来，惨烈的接舷战爆发了。

唯一值得庆幸的是，铁甲舰和风帆战列舰结构有很大不同，荷兰水兵一时找不到进入下层甲板的舱门，而反应过来的磐石号官兵第一时间收拢士兵，放弃火炮甲板，进入下一层拥有各种水密门的船舱之中。虽然有二十多人被抛弃，但这也是壮士断腕的无奈。

铁甲舰并不适合接舷战，原因就在于人数太少，阿加莎号只有一千六百吨左右，拥有将近六百船员，而磐石号上只有三百五十人，其中一百人还是被安置在船上的一个陆战队连。

司盖尔的勇敢并未激励英荷舰队之中的其他船只，相反，阿伦号在众目睽睽之下与敌舰相撞后，竟然立刻折断沉没，却是令人胆寒，而更恐怖的是，在撞击发生之后，双方的战列线都乱了。这对铁甲机动舰队不算什么，因为舰队并未形成真正的战列线，一直到阿伦号沉没，战列线最后一个阵位的绝影号巡航舰还没有加入战列线。

但对英荷舰队来说，战列线就太过于重要了，处于不列颠尼亚号上的乔治鲁克发现了自己的失误，离开了还在奋力扑救大火的不列颠尼亚号，原本他准备到胜利号上去，却被胜利号的舰长拒绝，或者说，乔治鲁克在了解了胜利号的情况后，不敢选择这艘船。